今天跟大家说说汽车动平均。为甚么需求做动平均呢？ 

我们大家都晓得汽车车轮是由轮胎、轮毂构成的，由于生产上的缘故，使这个整体各片面的品质漫衍不行能非常匀称，因此当汽车车轮高速扭转起来后，就会形成动不服衡状况。 如果轮胎的动平均性欠好，在到达某一速度区间时（60~120），车轮就会出现高低跳动大概摆布摆动，尤其跑高速的时候会相对明显（速度越快，抖动越大）。  

汽车不做动平均干脆变成危害有以下几点： 

1.车轮的不平常状况会使汽车的驾驭感降落，紧张的会造成方向盘抖动。 

2.使轮胎磨损加剧，造成偏磨。 

3.增大轮胎行驶阻力，增长油耗。 

4.加速车轴与轴承的磨损。 

5.影响悬挂和转向系统的寿命。 

6.紧张的是在高转速时可能涉及到人身安全,如爆胎、方向不受控制、翻车等等。 

是甚么缘故造成汽车不服衡的： 

1.轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面锻造误差大、热处分变形。 

2.轮毂螺栓品质不等、轮毂品质漫衍不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大。 

3.轮胎品质漫衍不均、尺寸或样式误差太大、应用中变形或磨损不均。 

4.车轮碰撞后变成变形惹起的质心位移。 

5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后从新组装成轮胎时，累计的不服衡品质或形位偏差太大，毁坏了本来的平均。 

总而言之我们在更换轮胎或补胎以后必然要做动平均。车轮动平均的好处即是包管我们车轮圆周品质相等，不会在高速运行的时候，因为离心力的缘故车轮产生较大的振动。固然我们平时也需求对轮胎举行搜检，因为轮胎上的斑纹内如果同化了相对多的小石头也会影响车轮的平均。另有即是我们时常越野的轮胎会有非常对泥土，变干以后附着在轮胎上和铝圈内，也会对车轮动平均影响，因此在洗车的时候也需求对车轮举行搜检和冲洗。

上面是关于为什么需求做动平衡？的全部内容分享，希望对你有所帮助。